invitación a vocalía educación FEUC

Jueves 24 en la sala N 16 a las 13:00 Sala N 16e Sociales

invita FEUC

Invitación panel de contingencia

Primer Panel de Contingencia del CAAE sobre el conflicto en Medio Oriente

Invitados: Eugenio Chahuán y Joaquín Fermandois

Martes a las 12:50 en el Aula Magna de Ingeniería Comercial

Invitación del C. Superior

Declaración Pleno de federación ante el sistema de transporte público

DECLARACIÓN PÚBLICA

Con fecha de hoy, lunes 28 de febrero, el Consejo de la Federación de Estudiantes de la Pontificia Universidad Católica de Chile, ante las continuas alzas de tarifas en el sistema de transporte público de Santiago y el conflicto entre los gremios microbuseros y el Gobierno, ha decidido declarar lo siguiente:

1) Rechazamos el alza de tarifas en el sistema de transporte público urbano de Santiago. Nos parece preocupante que aumente el costo del transporte mientras los sueldos no suben en la misma proporción. Son los estudiantes y las familias más vulnerables las más afectadas por estas medidas. Una familia de 4 personas gasta en promedio casi $70.000 sólo por concepto de transporte a sus trabajos o a sus casas de estudio.

Asimismo, nos parece importante señalar la responsabilidad política transversal en planificar, implementar y mantener este sistema de transportes que requiere de grandes subsidios por parte de todos los contribuyentes, sin que este impida la continua alza de tarifas.

2) Manifestamos nuestra preocupación por la situación del transporte público interurbano de la Región Metropolitana, que es el que llega a los lugares más apartadas y segregadas de la periferia de Santiago. Aquí, las tarifas llegan a niveles excesivos e injustificados, así como existen repetidos abusos hacia los estudiantes que utilizan estos servicios. Se deben encontrar fórmulas para superar estas dificultades en el tiempo más breve posible, pues es inaceptable que en nuestra región hayan ciudadanos y estudiantes de primera y segunda categoría.

3) Ante las amenazas de los gremios microbuseros de distintas regiones del país en torno a que no seguirían aceptando la Tarjeta Nacional Estudiantil, nuestra prioridad es mantener el carácter único y nacional del pase, siendo la responsabilidad de los distintos actores involucrados en ese conflicto llegar a una pronta resolución.

En nuestra opinión, la solución a largo plazo será la modernización del sistema de pago en regiones, generando un sistema que sea ciego para el chofer como en Santiago, donde es indistinto si transporta a un adulto o a un escolar.

Buscamos un diálogo con las autoridades para avanzar en torno a estas temáticas. Sin embargo, en caso de no obtener resultados concretos en el largo plazo, evaluaremos las medidas de presión necesarias para hacer llegar nuestro mensaje con fuerza al Gobierno.

FEDERACIÓN DE ESTUDIANTES DE LA PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE

Apuntes consejo extraordinario Transporte Arteaga

Pasaje interurbano: 30-40-50% es el precio del escolar en relación con el adulto; ahí hay realidades distintas en Chile.

En el diagnóstico, la FEUC señala que hay asuntos criticables a las alzas continuadas en Febrero y señala que este "Adelanto de fechas de alzas sin dar razones técnicas, puede responder a una decisión política"

Ejes de acción: Confech Metropolitano

1-investigar más en lo técnico: Se juntaron con De Grange y con Coeymans

2- Argumentos políticos: Dada la situación económica y las condiciones demográficas generalmente están en las periferias los más pobres. Se debe tener en cuenta sus realidades

Reunión para resolver los problemas del transporte metropolitano con la directora metropolitana de transporte

Los gremios (en regiones) alegan que la licitación no está al alcance de medianos empresarios. El gobierno decía que los fondos anteriormente no se usaban para lo que les correspondía. Amenazan con paro nacional si no se les sigue lo que plantean

Compromiso del gobierno de que este sigueira siendo único y nacional (la TNE)

Se plantearon algunos temas al interior del consejo:

Pase 365 días y no sólo durante el año académico

Mal servicio en regiones. Sistema no es ciego

En algunas regiones se llegaron a acuerdos tripartitos

Problema más de fondo para gremios está subestimada

Ministro Lavín llamó a no comprar esos pases en regiones

Funcionamiento de buzón de quejas

Pedir datos de flujos por regiones (Giorgio)

HAsta el 31 de MAyo está asegurado el pase, después persiste la amenaza en algunas regiones y en otras se ha llegado a acuerdo por un año.

Algunos miembros del consejo plantean la discusión en términos más técnicos e incluyen temas como que:

Subsidios parecer no dirigirse hacia los temas de fondo.

Tema: focalización de subsidios. Proposición de subsidiar la demanda y no la oferta. Subsidios innecesarios

Sistema impositivo; ampliar el sistema

Yo comprendo que es un asunto de realismo político realizar una discusión técnica y sé que el cariz técnico va a tener lugares donde haya una resolución más acabada que nuestro consejo. Aún reconociendo esto, planteo que nosotros no debemos desconocer nuestra posición de susarios-personas y la pregunta que nos debemos plantear es dónde debe estar la prioridad que como estudiantes de la UC pensemos el sistema de transportes. Yo creo que hay una misión moral con la que nos debieramos comprometer y esta es recuperar la idea de los derechos sociales como es el transporte. Hay una importancia en la vida diaria que creo que debe involucrar una postura activa de defensa de un buen servicio, digno y que beneficie a las mayorías sociales; ese es nuestro punto de partida; No más alzas, mejor servicio. Si para eso debemos acudir a un royalty o a un sistema impositivo más extndido no es un asunto que resolvamos ahora.

En resuen caminos que debemos transitar:

"el buen servicio" entre comillas

Tener en cuenta las conseuncias sociales de un transporte no digno

Transporte como un derecho social donde el alza de los pasajes no significa un desincentivo para ocupar el sistema

-solidaridad atenta con la situación de los compañeros de Santiago y de regiones

Las resoluciones técnicas deben apoyar nuestro acuerdo anterior; que no se deben generar más alzas

Aprobación de una declaración que tenga en cuenta que la TNE debe ser nacional y que si se sigue con las alzas no descartamos ejercer medidas de presión diferentes a la s que hasta aquí hemos usado (que no superan la emisión de una futura declaración). Aprobación casi ttal en el consejo a esto

Caso Arteaga

LA FEUC justifica que es a partir de la presión mediática y la existencia del tema de manera anexa a lo que han hecho ellos (como la carta de Sierralta) ellos intentaron aclarar la posición de la Directiva FEUC, previendo que en el día de hoy se haría un consejo de federación que planteara una posición más representativa.

Se ha acusado a la FEUC de no respetar lo que dice la comunidad UC, otros han negado cualquier revisión de Arteaga como vice-canciller, otros pedimos que diéramos el paso que sigue y esto es decidir si pedimos renuncia, exigimos renuncia, desestimamos la carta de la feuc.

Luego de posiciones diversas qeu se pueden resumir en:

Arteaga debe renunciar

Se debe pedir una nueva reconsideración de la permanencia de Arteaga

Arteaga no es culpable de nada

No se ha probado nada hasta aquí, y por lo mismo no cabe la posibilidad de reafirmar una petición como la “reconsideración”

Se prosigue luego a la lectura de la carta pública FEUC, ante las críticas que han recibido por el tono, las palabras y la redacción.

La disyuntiva se planteó de a siguiente manera:

Se adhiere o no a la carta pública de la federación?

Si no se adhiere quedan abiertas las posibilidades que se han planteado en el consejo, de otro modo, no se redactaría nada:

Se rechaza por 26 votos contra 21 ( yo voté en contra por considerar que era más necesaria una petición de destitución antes que una petición de reconsideración)

Posibilidades-Mociones

Moción 1: Petición de remoción de Monseñor Arteaga de su cargo

Moción 2: Desarrollar una investigación que clarifique la situación

Moción 3: Siendo el cargo de confianza y su responsabilidad. El consejo le pide reflexionar en torno a la decisión de dejarlo a Ezztai.

Es la opción 3 la que concentra la mayor cantidad de votos en la segunda vuelta, sobre la moción 1 (24-14) y el pleno de federación es quien pide reconsiderar continuidad (y ya no sólo la directiva FEUC)

Pasaje interurbano: 30-40-50% es el precio del escolar en relación con el adulto; ahí hay realidades distintas en Chile.

En el diagnóstico, la FEUC señala que hay asuntos criticables a las alzas continuadas en Febrero y señala que este "Adelanto de fechas de alzas sin dar razones técnicas, puede responder a una decisión política"

Ejes de acción: Confech Metropolitano

1-investigar más en lo técnico: Se juntaron con De Grange y con Coeymans

2- Argumentos políticos: Dada la situación económica y las condiciones demográficas generalmente están en las periferias los más pobres. Se debe tener en cuenta sus realidades

Reunión para resolver los problemas del transporte metropolitano con la directora metropolitana de transporte

Los gremios (en regiones) alegan que la licitación no está al alcance de medianos empresarios. El gobierno decía que los fondos anteriormente no se usaban para lo que les correspondía. Amenazan con paro nacional si no se les sigue lo que plantean

Compromiso del gobierno de que este sigueira siendo único y nacional (la TNE)

Se plantearon algunos temas al interior del consejo:

Pase 365 días y no sólo durante el año académico

Mal servicio en regiones. Sistema no es ciego

En algunas regiones se llegaron a acuerdos tripartitos

Problema más de fondo para gremios está subestimada

Ministro Lavín llamó a no comprar esos pases en regiones

Funcionamiento de buzón de quejas

Pedir datos de flujos por regiones (Giorgio)

HAsta el 31 de MAyo está asegurado el pase, después persiste la amenaza en algunas regiones y en otras se ha llegado a acuerdo por un año.

Algunos miembros del consejo plantean la discusión en términos más técnicos e incluyen temas como que:

Subsidios parecer no dirigirse hacia los temas de fondo.

Tema: focalización de subsidios. Proposición de subsidiar la demanda y no la oferta. Subsidios innecesarios

Sistema impositivo; ampliar el sistema

Yo comprendo que es un asunto de realismo político realizar una discusión técnica y sé que el cariz técnico va a tener lugares donde haya una resolución más acabada que nuestro consejo. Aún reconociendo esto, planteo que nosotros no debemos desconocer nuestra posición de susarios-personas y la pregunta que nos debemos plantear es dónde debe estar la prioridad que como estudiantes de la UC pensemos el sistema de transportes. Yo creo que hay una misión moral con la que nos debieramos comprometer y esta es recuperar la idea de los derechos sociales como es el transporte. Hay una importancia en la vida diaria que creo que debe involucrar una postura activa de defensa de un buen servicio, digno y que beneficie a las mayorías sociales; ese es nuestro punto de partida; No más alzas, mejor servicio. Si para eso debemos acudir a un royalty o a un sistema impositivo más extndido no es un asunto que resolvamos ahora.

En resuen caminos que debemos transitar:

"el buen servicio" entre comillas

Tener en cuenta las conseuncias sociales de un transporte no digno

Transporte como un derecho social donde el alza de los pasajes no significa un desincentivo para ocupar el sistema

-solidaridad atenta con la situación de los compañeros de Santiago y de regiones

Las resoluciones técnicas deben apoyar nuestro acuerdo anterior; que no se deben generar más alzas

Aprobación de una declaración que tenga en cuenta que la TNE debe ser nacional y que si se sigue con las alzas no descartamos ejercer medidas de presión diferentes a la s que hasta aquí hemos usado (que no superan la emisión de una futura declaración). Aprobación casi ttal en el consejo a esto

Caso Arteaga

LA FEUC justifica que es a partir de la presión mediática y la existencia del tema de manera anexa a lo que han hecho ellos (como la carta de Sierralta) ellos intentaron aclarar la posición de la Directiva FEUC, previendo que en el día de hoy se haría un consejo de federación que planteara una posición más representativa.

Se ha acusado a la FEUC de no respetar lo que dice la comunidad UC, otros han negado cualquier revisión de Arteaga como vice-canciller, otros pedimos que diéramos el paso que sigue y esto es decidir si pedimos renuncia, exigimos renuncia, desestimamos la carta de la feuc.

Luego de posiciones diversas qeu se pueden resumir en:

Arteaga debe renunciar

Se debe pedir una nueva reconsideración de la permanencia de Arteaga

Arteaga no es culpable de nada

No se ha probado nada hasta aquí, y por lo mismo no cabe la posibilidad de reafirmar una petición como la “reconsideración”

Se prosigue luego a la lectura de la carta pública FEUC, ante las críticas que han recibido por el tono, las palabras y la redacción.

La disyuntiva se planteó de a siguiente manera:

Se adhiere o no a la carta pública de la federación?

Si no se adhiere quedan abiertas las posibilidades que se han planteado en el consejo, de otro modo, no se redactaría nada:

Se rechaza por 26 votos contra 21 ( yo voté en contra por considerar que era más necesaria una petición de destitución antes que una petición de reconsideración)

Posibilidades-Mociones

Moción 1: Petición de remoción de Monseñor Arteaga de su cargo

Moción 2: Desarrollar una investigación que clarifique la situación

Moción 3: Siendo el cargo de confianza y su responsabilidad. El consejo le pide reflexionar en torno a la decisión de dejarlo a Ezztai.

Es la opción 3 la que concentra la mayor cantidad de votos en la segunda vuelta, sobre la moción 1 (24-14) y el pleno de federación es quien pide reconsiderar continuidad (y ya no sólo la directiva FEUC)

http://feuc.cl/2011/03/01/declaracion-federacion-de-estudiantes-uc/ -->Declaración Aprobada